Постановлением Совнаркома СССР от 6 ноября 1940 г. в системе Народного комисса­риата просвещения были созданы специаль­ные школы для подготовки юношей к учебе в военных училищах. Их выпускники получали общее среднее образование в объеме десяти классов и первоначальную военную подготов­ку по избранной специальности. Сразу после этого в Москве появилось несколько артилле­рийских и всего одна спецшкола ВВС, выпуск­ником которой и стал в послевоенные годы Юрий Александрович Баумштейн.

- Победа в Великой Отечественной войне вселила в наши молодые сердца столько уве­ренности и надежд на будущее, что многие парни 14-15 лет захотели как можно быстрее надеть военную форму, - рассказывает Ю.Баум­штейн, - особенно с голубыми погонами, окан­тованными желтыми галунами, и летными эмб­лемами в виде крылышек и пропеллера. Перво­начальный поток был не менее 8-10 ребят на одно место. Но медицинская комиссия тщатель­но отбирала кандидатов для будущих кадров ВВС и даже при небольших отклонениях в здо­ровье отсеивала. «Авиации нужны только креп­кие и здоровые парни», - говорили нам врачи.

Медкомиссию я прошел, но у меня внезап­но возникла другая серьезная преграда: надо было уговорить родителей, чтобы они не воз­ражали против моей учебы в спецшколе ВВС. Заявление с их подписью о согласии оказа­лось совершенно необходимым - мы-то ведь были несовершеннолетними. А мои родители не хотели, чтобы я стал военным. На уговоры отца с матерью ушло много времени, но моя настойчивость и огромное желание учиться в спецшколе победили.

Начались занятия. Кроме общеобразова­тельных предметов мы постигали науку ходить строем.

Несколько позже мы стали проходить прак­тику на подмосковном аэродроме, поначалу помогали механикам обслуживать самолеты По-2. Позже мы выполняли учебные полеты под руководством инструкторов (как правило, в простых метеорологических условиях). Впе­чатления от этих первых полетов остались на всю жизнь.

В 1948 г. нас выпустили из стен спецшко­лы. Некоторые мои товарищи и друзья стали знамениты на всю страну: Героем Советского Союза стал летчик Николай Кульчитский; за­служенным летчиком-испытателем стал Миха­ил Котельников; заслуженным строителем кос­модромов Байконур и Плесецк - Герман Питалев; заместителем полярной экспедиции - Вла­димир Ткачев.

Ну а мне по ряду причин пришлось учиться в Московском автомобильном институте. И всю свою трудовую жизнь я проработал в системе автотранспорта.

Но выпускники спецшколы ВВС не забывают друг друга: осенью 1998 г. мы вновь собрались вместе и отметили 50-летие окончания школы.

Записал Василий Потапченко